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0514

ハンドル付き一輪車 『マックスチャレンジャー』

itirin.jpg
ハンドル、ディスクブレーキ、サスペンション、補助輪がついた一輪車。補助輪は取り外せます。
世界特許取得してるそうです。勝手に取ってください。

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Comment

「現行の仕様では、一般公道を走ることはできません」ってどうしてなんですかね。エンジン使ってなくても道路交通法違反だか何かになるんでしょうか。

調べてみました。

・自転車通勤:交通法規の問題から引用
http://www.geocities.jp/mkuni2/tukin11.html

○道路交通法 第62条、「整備不良車両の運転の禁止」
この法規に適合しない車両は一般公道では運転してはいけないことになっています。引っかかりそうな項目を挙げてみると下記のものがあります。
・長さ190cm以下、幅60cm以下(AttivoはOKです)
・タイヤには溝があり擦り減ってないこと(AttivoのスリックタイヤはNGです)。
 接地面の長さが10cm以内であること(OK)。
・時速10kmのとき、ブレーキをかけてから3m以内で止まれること(OK)。
・警音機が装備されていること(OK)。
・夜間、反射器材か尾灯、前照灯が装備されていること(OK)。

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一輪車は下の2つにひっかかっています。
たぶん、これですね。

初めて書き込みます、
いつもながら、管理人殿のアンテナの性能にはびっくりです。どこでこれだけの物を見つけてくるんですか?
しかし、楽しいです、これから楽しく見させてもらいます。

(私はこの一輪車乗ってみたい・・・・)

書き込みありがとうございます。

この製品は、トレタマで知りました。
http://www.tv-tokyo.co.jp/wbs/2005/05/11/toretama/tt.html

僕は、ネットもそうですがテレビや雑誌からもネタを探してきます。ギフトショーなどの見本市に行かれるのも有効だと思いますよ。

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