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0610

低燃費エンジン 『V6 3.0L i-VTECエンジン』

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走行状況に応じて6気筒燃焼と3気筒燃焼を切り替える「可変シリンダーシステム」を採用。車速、エンジン回転数やスロットル開度などからクルーズ状態であると判断すると、3気筒の吸・排気バルブを休止し燃料噴射を停止。力強い走りと低燃費を実現した。
(本田技研工業: 270万円~)

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